Schnellboot S-100 je souhrnný název pro třídu německých torpédových člunů z druhé světové války. Jednotky tohoto typu byly stavěny v letech 1943-1944. Jejich délka byla cca 34,9 m, při standardním výtlaku cca 93 tun. Maximální rychlost byla 42-43 uzlů. Výzbroj jednotek tohoto typu se velmi lišila, nejčastěji však tvořily 2 533 mm torpédomety se čtyřmi torpédy, 3 nebo 4 20 mm kanóny a jeden 37 mm nebo 40 mm kanón.
Německé námořnictvo na vývoji torpédových člunů intenzivně pracovalo již během 1. světové války a tato práce - zpomalená porážkou v roce 1918 - pokračovala i na přelomu 20. a 30. let 20. století. Jejich ovocem bylo v roce 1930 objevení se prvního moderního, na tu dobu, torpédového člunu S-1 a o rok později (1931) výroba jednotek třídy S-2 (celkem 5 kusů). Další, poměrně dlouhý, ale intenzivní vývoj tohoto typu jednotek vedl ke vzniku třídy S-100 (německy Schnellboot S-100). Plavidla této třídy měla velmi vysokou pochodovou rychlost a maximální při své velikosti - dobrý námořní výkon a hlavně byla poměrně silně vyzbrojena. Sluší se dodat, že to byla pravděpodobně nejpočetnější třída německých torpédových člunů z let 1939-1945. Torpédové čluny třídy S-100 operovaly v mnoha oblastech: od Středozemního moře, přes Černé moře, až po Baltské a Severní moře. Odhaduje se, že v období 1943-1945 potopili nebo vážně poškodili asi 40 nepřátelských lodí a asi 100 obchodních lodí.
Ponorky typu VII byly německé ponorky, jejichž stavba byla zahájena v roce 1936. Délka jednotek typu VII se v závislosti na podtypu pohybovala od 64,5 m do 77,6 m, šířka od 5,85 m do 7,3 m a výtlak pod vodou - od 725 tun do 1181 tun. Maximální povrchová rychlost ponorek typu VII byla přibližně 17 uzlů a maximální rychlost pod vodou byla přibližně 8 uzlů. Hlavní výzbroj tvořilo 5 torpédometů ráže 533 mm s celkem 11-16 torpédy nesenými na palubě lodi. Sekundární výzbroj tvoří 1 88mm kanón, 1 20mm protiletadlový kanón nebo 1 37mm kanón a 2 duplikáty 20mm kanónů na VII D a VII F.
Ponorky typu VII byly základem německé zbraně v bitvě o Atlantik a vytvořily řadu nejvyráběnějších ponorek v historii námořnictva! V průběhu sériové výroby vzniklo několik podtypů této třídy lodí. Chronologicky první byl typ VII A, který byl vytvořen na základě U-boty typu III, která sahá až ke kořenům první světové války. Zpočátku měl jen 4 torpédomety, ale jeho konstrukční vlastnosti byly velmi dobré - například se dal velmi rychle ponořit. Dalším typem byl typ VII B, který nesl více náhradních torpéd a měl menší poloměr otáčení pod vodou. Měl také změněný systém kormidla. Nejčastěji se vyráběl typ VII C, který byl vybaven aktivním sonarem, ale měl také větší maximální hloubku ponoření a u prvních verzí tohoto podtypu - výrazně zvýšený dolet (na hladině až cca 16 300 km ). Další verzí byl typ VII D, který fungoval jako podvodní minová loď. Jako poslední vstoupil do služby typ VII F, který byl navržen jako podvodní nosič torpéd přidáním speciální sekce za velitelskou věží. Kvůli změnám v realitě bojů v Atlantiku a zkrácení hlídkového dosahu ostatních ponorek byl však typ VII F použit jako podvodní transport. V období od roku 1936 do roku 1945 bylo postaveno asi 700 ponorek tohoto typu.
Z31 byl německý torpédoborec, jehož kýl byl položen v roce 1940 a spuštěn v květnu 1941. Torpédoborec vstoupil do lanové služby v německém námořnictvu (German Kriegsmarine) v dubnu 1942. Loď byla 127 metrů dlouhá, 12 metrů široká a měla plný výtlak 3600 tun. Maximální rychlost torpédoborce Z31 byla 38,5 uzlů! Hlavní výzbroj v době startu byla 4 150 mm děla ve čtyřech jednoduchých věžích a sekundární výzbroj byla: 4 37 mm kanóny, 9 20 mm kanóny a 8 533 mm torpédomety a miny.
Z31 byl devátý z třídy Narvik nebo 1936A, ale první z Mob. Tyto typy torpédoborců byly rozšířením torpédoborců Type 1936. Hlavními změnami bylo posílení výzbroje a nahrazení hlavního dělostřelectva z 127mm kanónů 150mm kanóny. Mírně se zlepšil i výkon na moři a mírně se rozšířil rozsah plavání. Výsledkem byla řada velkých torpédoborců, které se mohly za příznivých podmínek pustit do boje se spojeneckými lehkými křižníky nebo francouzskými velkými torpédoborci. Subtyp Mob měl naopak zesílenou protiletadlovou výzbroj. Bojová kariéra torpédoborce Z31 začala v prosinci 1942, kdy byl převelen do Norska. Podařilo se mu zúčastnit se bitvy v Barentsově moři 31. prosince 1942. V letech 1943-1944 sloužil s přestávkami v norských vodách a severním Atlantiku. V lednu 1945 se pokusil probít do Baltského moře, ale byl poškozen britskými loděmi a až po opravách se v březnu téhož roku dostal na moře. Od března do dubna 1945 podporoval německé pozemní síly bojující proti postupující Rudé armádě, a to i v oblasti Polského trojměstí. Z31 přežil válku a byl předán Velké Británii a později Francii jako kořist, kde byl v roce 1946 začleněn do námořnictva této země pod jménem Marceau. Loď byla umístěna do rezervy až v roce 1953 a sešrotována na začátku 60. let.