Tamiya 31313 Kumano Light Cruiser

Kumano byl japonský těžký křižník, jehož kýl byl položen v roce 1934, spuštěn na vodu v říjnu 1936 a uveden do provozu u japonského císařského námořnictva v říjnu 1937. Délka lodi v době spouštění byla 201 m, šířka 18 m a skutečný plný výtlak po úpravách - 13 400 tun. Maximální rychlost křižníku Kumano byla až 35 uzlů. Po vypuknutí druhé světové války bylo hlavní výzbrojí 10 děl ráže 203 mm v pěti dvojitých věžích a doplňková výzbroj zahrnovala: 8 děl 127 mm a 12 torpédometů ráže 610 mm.

Kumano byl čtvrtý a poslední křižník třídy Mogami. Křižníky tohoto typu byly původně stavěny jako lehké, aby splňovaly požadavky Washingtonské smlouvy o odzbrojení z roku 1922. Navíc v době startu vytlačily pouze 9 500 tun místo 10 000 tun, které tato smlouva pro křižníky poskytuje. Přitom disponovali výkonným dělostřelectvem v podobě až 15 155mm kanónů v pěti věžích po třech dělech! Japonští konstruktéři však již ve fázi návrhu předpokládali pozdější dovybavení tohoto typu jednotek děly ráže 203 mm, k čemuž později skutečně došlo. Jako jedna z prvních japonských lodí byla při jejich stavbě použita svařovací technika, ale vzhledem k malým zkušenostem loděnic v tomto oboru to vedlo k problémům v provozu – stejně jako špatné těžiště. V průběhu modernizace byly tyto závady na všech blocích tohoto typu odstraněny. Bojová stezka křižníku Kumano ve druhé světové válce začala v prosinci 1941 podporou japonských vylodění v Malajsku. V dubnu 1942 se zúčastnil náletu japonské flotily na Indický oceán, kde byly potopeny čtyři britské lodě, včetně letadlové lodi HMS Hermes. Kumano se také zúčastnil bitvy o Midway v červnu 1942. Poté bojoval v oblasti Guadalcanal - až do roku 1943. Poslední bojovou misí křižníku Kumano byla bitva u Leyte Bay (říjen 1944), během níž byl vážně poškozen. Po bitvě byl při opravě v přístavu Santa Cruz potopen americkými palubními letouny - 25. listopadu 1944.