Letoun LaGG-3 vznikl jako reakce na naléhavou potřebu modernizace sovětského letectví. Jeho vzorem byl LaGG-1 (prototyp z roku 1940, Lavočkin, Gorbunov, Gudkov), zpočátku nesoucí označení I-22. Na rozdíl od jiných sovětských návrhů té doby měl být vyroben z neurčitých domácích materiálů, tedy dřeva. Po prvních letech se design ukázal jako velmi slibný. Dokonale propracovaný prototyp, pokrytý senzační překližkou (impregnovanou dovezenými pryskyřicemi a hliníkovým plechem se stejnou hmotností a pevností) se však velmi lišil od sériových letadel, vyrobených narychlo, z podřadných materiálů a pokrytých nekvalitní obyčejnou překližkou. Všechny tyto faktory dramaticky zvýšily hmotnost letounu, což vedlo k výraznému zhoršení výkonu ve srovnání s prototypem. Hlavní nevýhodou však byl krátký dosah. Bylo tedy rozhodnuto o zvětšení palivových nádrží. S tímto dalším nárůstem hmotnosti situaci nezlepšilo ani použití nejsilnějšího dostupného motoru, kterým byl WK-105PF (M-105PF). Letoun se zvětšenými palivovými nádržemi a silnějším motorem se jmenoval LaGG-3, jehož výroba začala na jaře 1941. Technické údaje: délka: 8,81 m, rozpětí: 9,8 m, výška: 2,54 m, maximální rychlost: 575 km/h, rychlost stoupání: 14,9 m/s, maximální dolet: 1000 km, maximální strop 9700 m, výzbroj: trvalá - 2 12,7 mm Kulomety Berezin BS, 1 kanón SzWAK ráže 20 mm. zavěšené - až 200 kg nákladu.
Na produkty ICM se vztahuje doživotní záruka a přímý servis výrobce.
I když předmět sami poškodíte, můžete podat žádost o obdržení nového!
Stačí vyplnit formulář dostupný na následující adrese:
https://icm.com.ua/contacts/