Panzerkampfwagen VIII Maus (německy: myš) byl prototyp německého supertěžkého tanku z druhé světové války. Pravděpodobně v roce 1943 byly postaveny pouze dva prototypy vozidla. Maus se však nikdy nedostal do sériové výroby. Vozidlo bylo poháněno jedním motorem Daimler-Benz MB509 1200 koní. Byl vyzbrojen jedním 128mm kanónem KwK 44 L / 55, jedním 75mm kanónem KwK 44 L / 36,5 a jedním 7,92mm kulometem MG34.
Konstrukční práce na novém německém supertěžkém tanku začaly v roce 1942. Zodpovědným za projekt byl prof. Ferdinand Porsche, který u nového tanku kladl důraz především na výkonné zbraně schopné bojovat s nepřátelskými tanky na vzdálenost až 3500 metrů a stejně silné pancéřování. První dřevěné modely byly připraveny v roce 1943 a krátce poté byly postaveny dva prototypy vozidla. Na konci letošního roku byl ale celý program zrušen a Maus se nedostal do sériové výroby. Při polních zkouškách a zkušebních jízdách prováděných v letech 1943-1945 se potvrdila velká palebná síla tanku, ale zároveň velkou nevýhodou byla hrozná manévrovatelnost v terénu, velmi nízká maximální rychlost v terénu (pouze 13 km / h!) A vysoká poruchovost převodovky a podvozku, vyplývající z obrovské hmotnosti vozidla.
Landkreuzer P-1000 Ratte (německy krysa) byl projekt německého supertěžkého tanku z druhé světové války. Projekt vozu nebyl nikdy vyvinut jako prototyp, natož aby vstoupil do sériové výroby. P-1000 Ratte měl být také řízen 2 motory MAN V12Z32 / 44 o celkovém výkonu 8 500 HP nebo 8 motorů Daimler-Benz MB501 o celkovém výkonu 16 000 HP. Plánovaná výzbroj vozidla je 2 280mm kanóny, 1 128mm kanón KwK 44 L / 55, 8 20mm kanónů FlaK38 a 2 15mm kulomety MG151 / 15.
První projekt P-1000 Ratte vznikl v roce 1942. Počítalo se s vytvořením ani ne tak tanku, jako spíše pozemního křižníku s obrovskou hmotností a hlavní výzbrojí, jehož ráže se rovnala ráži děl bitevních lodí Scharnhorst a Gneisenau! Zajímavé je, že práce na tomto neobvyklém vozidle pravděpodobně začaly krátce poté, ale v roce 1943 byly ukončeny. Vzhledem k velikosti a hmotnosti byl P-1000 Ratte velmi zranitelný vůči leteckým útokům a palbě všech typů dělostřelectva. Problematická byla i téměř nulová manévrovatelnost tohoto vozidla v terénu nebo nemožnost překonat větší vodní překážky na dostupných mostech. Všechny tyto problémy způsobily, že projekt P-1000 Ratte byl od jeho počátku diskutabilní a zpochybňovaly jeho bojovou hodnotu.