Orlik 168 Lohner T.I

Lohner L byl rakousko-uherský létající člun z 1. světové války postavený ve dvouplošné konfiguraci. K letu prototypu došlo v roce 1915 a krátce na to se rozběhla sériová výroba, která vedla k vytvoření přes 100 strojů tohoto typu. O pohon se staral jeden motor Austro-Daimler VI o výkonu 160 HP. Stroj byl dlouhý 10,26 metru s rozpětím křídel 16,2 metru. Maximální rychlost byla až 105 km/h. Palubní výzbroj tvořil jediný kulomet. Stroj mohl nést i náklad pum o hmotnosti až 200 kilogramů.

Lohner L byl navržen a uveden do výroby jako nový, průzkumný létající člun především pro rakousko-uherské námořnictvo. Pro zkrácení práce a snížení nákladů se výrobci rozhodli spolehnout na model Lohner E, přidali zcela novou pohonnou jednotku, která zlepšila výkon letounu. V průběhu výroby vznikly čtyři hlavní vývojové verze letounu: Lohner L (základní verze), Lohner R (fotografická průzkumná verze), Lohner S (cvičná verze) a Lohner L.1 (verze s pohonem Isotta-Fraschini motor V.4a)