Italeri 8701 Lokomotive BR 41

BR 41 (jiné označení: DRG 41 nebo DRB 41) je řada parních lokomotiv (parních lokomotiv), které byly v období 1937-1941 vyráběny mnoha německými společnostmi, včetně: Krupp, Kraus-Maffei nebo Borsig. Celkem bylo postaveno 366 lokomotiv tohoto typu. Délka jedné lokomotivy (bez výběrového řízení) byla 23,91 metrů a provozní hmotnost - 101,9 tun. Lokomotiva ve Whyte notaci měla uspořádání 2-8-2.

Parní lokomotivy BR 41 byly zprovozněny německou železniční tratí DRG (německy Deutesche Reichsbahn-Gesellschaft) jako t. zv. Einheitslokomotiva. Budoucí provozovatel chtěl získat možná levnou, ale rychlou a spolehlivou lokomotivu určenou především pro nákladní dopravu. První zkušební exempláře se na německých tratích objevily v roce 1937 a vyrobil je závod Berliner Maschinenbau. O rok později začala sériová výroba v mnoha německých firmách. Parní lokomotivy BR 41 se ukázaly jako zdařilé konstrukce poskytující dostatečný výkon pro pohyb i velkých vlaků, ale i relativně málo poruchových. Intenzivně byly využívány za 2. světové války a po modernizaci sloužily i po roce 1945.