Tank Mark II je britský tank, často klasifikovaný jako těžký tank 1. světové války. První prototypy tohoto vozu se objevily v roce 1916 a sériová výroba pokračovala na přelomu let 1916-1917. V důsledku toho bylo vytvořeno 50 tanků tohoto typu. Vůz poháněl jeden karburátorový motor o výkonu 105 HP a jeho hmotnost se pohybovala od 27 do 28 tun. Výzbroj vozidla (v tzv. Male verzi) tvořily dva 57mm kanóny a tři 8mm kulomety Hotchkiss, přičemž tzv. Ženská verze - pět kulometů, včetně jednoho 8mm Hotchkiss a čtyř 7,7mm Vickerů.
Mark II byl vyvinut na základě tanku Mark I. Od svého předchůdce převzal hlavní konstrukční předpoklady, jako je kosočtverečný tvar trupu a pásů, chybějící věž s výzbrojí a její umístění do sponsonů na boky vozidla. Od samého počátku se přitom předpokládalo, že Mark II bude primárně určen k výcvikovým úkolům a také k zavádění četných, i když spíše drobných, mechanických vylepšení vyplývajících z používání vozidel Mark I. Používaly se v r. bitvě u Arrasu v dubnu a květnu 1917, ale utrpěla těžké ztráty.
Tank Mark V je britský tank, často klasifikovaný jako těžký tank 1. světové války. První prototypy tohoto vozu se objevily na konci roku 1917 a sériová výroba byla zahájena na přelomu let 1917-1918. V důsledku toho vzniklo asi 400 tanků tohoto typu. Vůz poháněl jediný motor Ricard o výkonu až 150 HP a jeho hmotnost dosahovala 30 tun. Výzbroj vozidla (v tzv. Male verzi) tvořily dva 57mm kanóny a tři kulomety, přičemž tzv. ženská verze - pět kulometů. Takzvaný Kompozitní (neboli Hermafroditská) verze vyzbrojená jedním 57mm kanónem a čtyřmi kulomety.
Mark V byl vyvinut na základě tanku Mark IV. Od svého předchůdce převzal hlavní konstrukční předpoklady, jako je kosočtverečný tvar korby a pásů, chybějící věžička s výzbrojí a její umístění do sponsonů na bocích vagónu. Dostal však novou pohonnou jednotku a co je neméně důležité, jiný pohon a mechanismus otáčení kolejí. Byla zde i vyhlídková věž pro velitele vozu. Tank byl také mnohem mechanicky propracovanější než jeho předchůdce a jeho tloušťka pancíře se pohybovala od 6 do 14 milimetrů. Tanky Mark V byly poprvé použity v boji v bitvě u Hamelu v červenci 1918. Byly také široce používány v bitvě u Amiens v srpnu 1918. Zajímavé je, že byli definitivně staženi z britské armády až na počátku 30. let!
Tank Mark IV je britský tank, často klasifikovaný jako těžký tank 1. světové války. První prototypy tohoto vozu se objevily v roce 1917 a sériová výroba pokračovala v letech 1917-1918. V důsledku toho vzniklo asi 1220 tanků tohoto typu. Vůz poháněl jeden motor Daimler-Foster o výkonu až 105 HP a jeho hmotnost se pohybovala od 27 do 29 tun. Výzbroj vozidla (v tzv. Male verzi) tvořily dva kanóny ráže 57 mm a tři kulomety Lewis ráže 7,7 mm, přičemž tzv. ženská verze - pět 7,7 mm kulometů Lewis.
Mark IV byl vyvinut na základě tanku Mark I. Od svého předchůdce převzal hlavní konstrukční předpoklady, jako je kosočtverečný tvar trupu a pásů, chybějící věž s výzbrojí a její umístění do sponsonů na boky vozidla. Hlavní modernizace se týkala výrazného zesílení pancéřování a umístění palivové nádrže do jiné části vozidla. Auto bylo také obecně mechanicky účinnější a méně spolehlivé než jeho předchůdce. Některá vozidla tohoto typu byla vybavena i radiostanicemi a minomety. Sluší se také dodat, že výroba tanků Mark IV byla několikanásobně větší než u vozidel Mark I, což znamenalo, že byla rozdělena mezi šest výrobních závodů, přičemž hlavním výrobcem byl závod Metropolitan. Tanky Mark IV byly poprvé použity v boji během bitvy o Messines v létě 1917.
Tank Mark I je britský tank, často klasifikovaný jako těžký tank 1. světové války. První prototypy tohoto vozu se objevily v roce 1916 a ve stejném roce začala sériová výroba. Vůz poháněl jeden karburátorový motor o výkonu až 105 HP. Délka vozidla byla 7,93 metru s celkovou šířkou 4,19 metru. Výzbroj vozidla (v tzv. Male verzi) tvořily dva 57mm kanóny a tři kulomety, přičemž tzv. ženská verze - pět kulometů.
Tank Mark I byl prvním britským tankem Velké války, který byl široce používán, a prvním tankem použitým v boji v historii! Byl vyvinut na základě předpokladů a závěrů vyvozených z provozu prototypu tanku Little Willie. Zároveň se od ní ale zřetelně lišil umístěním kolejí nebo tvarem trupu, ačkoliv byl poháněn stejným motorem. Tank Mark I také představil kosočtvercový tvar typický pro britské tanky z let 1916-1918. Vozidlo nemělo věž a veškerá výzbroj byla namontována na sponsonech na bocích tanku. Mark I byl poprvé použit v boji v září 1916 v bitvě na Sommě.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.