DISCONTINUED Mark I Models 14433 Mikoyan-Gurevich MIG-19S

Mikojan-Guriewicz MIG-19 postavený na počátku 50. let byl prvním sériově vyráběným nadzvukovým stíhacím letounem. Zkušenosti získané při návrhu a implementaci nových technologií v tomto letounu konstruktérům velmi pomohly při konstrukci dalších verzí letounu MiG. MiG-19 v sériové výrobě byl označen symbolem SM. Přímou předlohou pro sériový MiG-19 se stal SM-9/1 zalétaný 5. ledna 1954. Letoun ještě neměl plátovou vodorovnou ocasní plochu. Proto první série letounů MiG-19 měla klasickou ocasní plochu. Letové zkoušky MiGu-19 s plátovým ocasem pokračovaly po celý rok 1955. Brzy poté byla zahájena sériová výroba letounu MiG-19S odvozeného od prototypu SM-9/3. Přímo z něj pocházejí letadla pro různé účely. Výšková stíhačka MiG-19SW, postavená v roce 1956. Průzkumný letoun MiG-19R a krátká série letounů MiG-19SF dosahující rychlosti 1560 km/h. Druhou vývojovou řadu tvoří letouny postavené na základě prototypu SM-7, vybavené palubním radarem RP-5. Byly vyvinuty nové stíhače. Prototyp SM-7/2 se proměnil v letoun MiG-19P, následně byly postaveny MiG-19PF a MiG-19PG se stanicí "Gorizont-1" (sloužil k navádění letounu na cíl podle terénu příkazový bod). V krátké sérii byl postaven letoun MiG-19PU s přídavnými raketovými urychlovači. Prototyp SM-7 / 2M, vybavený radarovou stanicí RP-2U a vyzbrojený 4 řízenými střelami RS-2U (K-5), byl vyroben pod označením MiG-19PM. Varianta letounu MiG-19PM byla vybavena telemetrickým zařízením MiG-19PMŁ "Łazur". Letouny MiG-19 byly používány v zemích Varšavské smlouvy: SSSR, Bulharsku, Československu, východním Německu, Polsku, Rumunsku a Maďarsku, dále v Číně, Egyptě, Indonésii, Iráku, Pákistánu, Sýrii a na Kubě. Výroba letounu byla zahájena v Československu (MiG-19S jako S-105) a v Číně, kde se letouny zpočátku vyráběly licenčně pod označením J-6 a na jejich základě pak byly vyvinuty vlastní konstrukce. Technické údaje: délka: 12,54 m, rozpětí: 9 m, výška: 3,9 m, maximální rychlost: 1455 km/h, rychlost stoupání: 180 m/s, maximální dolet: 1390 km, maximální dostup 17500 m, výzbroj: stálá - 3 kanóny NR -30 ráže 30 mm, závěsné - nejběžnější byly 4 střely vzduch-vzduch Vympel K-13.