Heller 80318 Mirage F1 C

Dassault Mirage F.1 je francouzský, jednomotorový, víceúčelový stíhací letoun s poloskořepinovou konstrukcí vysokého křídla, s křídly vybavenými štěrbinami a klopovými čepy s klasickou ocasní částí. Mirage F.1 se stal dědicem úspěšné řady Mirage III / V. První prototyp vzlétl 23. prosince 1966. Zaznamenal řadu rekordů – 2,12Ma ve výšce 11 000 metrů a 1 300 km/h v malých výškách letu. Mirage F.1 vyžadoval pro operaci pásy o délce 500 až 800 metrů. Nové letadlo mělo podobnou velikost a vztlakovou plochu jako Mirage III, ale díky použití integrálních nádrží pobralo o 40 % více paliva. Letoun F.1 se vyznačoval minimální dobou nutnou ke vzletu. To bylo možné díky zjednodušení údržby a umožnění letecké přepravy veškerého potřebného pozemního vybavení. Doba zotavení mezi operacemi byla 15 minut. Díky palubnímu napájení a vysokotlakému systému doplňování paliva byla doba tankování pouhých 6 minut. Radar Thomson-CSF Cyrano IV měl o 80 % větší dosah než Cyrano II s MirageIII. Když pilot manuálně vybral cíl, radar ho automaticky sledoval. Bylo vyrobeno několik hlavních verzí Mirage F.1, včetně F.1C, klasická stíhací verze, přizpůsobená k útoku na pozemní cíle, zavedená do provozu v roce 1969. Další verzí je F.1B, používaný jako dvoumístný školní stroj (dodáván od roku 1980). Zajímavý byl také model Mirage F.1CT, tedy útočný letoun, jehož prototyp se objevil v roce 1991. Celkem bylo vyrobeno asi 770 kopií všech verzí. Byl exportován do mnoha zemí, vč Irák, Jižní Afrika, Řecko, Španělsko nebo Maroko. Technické údaje (verze F.1C): délka: 15,23 m, rozpětí křídel: 8,4 m, výška: 4,5 m, maximální rychlost: 2,2 Ma, rychlost stoupání: 213 m/s, maximální dolet (s nadzemními nádržemi): 3300 km, maximální strop 2000 m, výzbroj: pevná - dva 30mm kanóny DEFA 553, závěsná - až 4000 kg nákladu.