Heller 80374 Nord 2501 Noratlas

Nord N2501 Noratlas byl francouzský vojenský dopravní letoun s celokovovou konstrukcí v konfiguraci vysokého křídla. Pohon zajišťovaly dva radiální motory SNECMA-Bristol Hercules, 2040 HP každý. Zálet prototypu proběhl 10. září 1949 a sériová výroba pokračovala v letech 1949-1961 a skončila výrobou 425 strojů. Letouny byly vyřazeny francouzským letectvem do roku 1989.

Nord N2501 Noratlas vznikl jako nový, základní střední dopravní letoun francouzského letectva, který měl nahradit osvědčený, ale koncem 40. let nulový modernizační potenciál stroje: Junkers Ju-52 a Douglas C- 47. V průběhu sériové výroby vzniklo několik vývojových verzí tohoto letounu. Základní a nejvyráběnější verzí byla N2501. Vznikla i verze pro potřeby německé Luftwaffe označená jako N2501D, lišící se především trochu odlišnou avionikou. Existují i civilní varianty věnované jednotlivým leteckým společnostem, např. N2501A pro UTA (později Air France) nebo N2502B pro Air Algeria. Letouny tohoto typu byly exportovány do Německa, Izraele, Řecka a Portugalska. Velmi dobře si vedli během Suezské krize (1956), první války v Indočíně (1949-1954) a války v Alžírsku (1954-1962).