Valom 72120 North American B-45A Tornado

North American B-45 Tornado byl americký taktický bombardér z dob studené války. Let prototypu se uskutečnil v roce 1947. O rok později stroj vstoupil na linku a v roce 1959 z ní byl stažen. Celkem bylo postaveno asi 145 exemplářů tohoto letounu všech verzí. Pohon zajišťovaly čtyři motory Proudové motory General Electric J47-GE-13/15 . Letadlo dosáhlo maximální rychlosti 930 km/h a jeho maximální dolet byl 3060 kilometrů. Stroj byl vyzbrojen dvěma 12,7mm kulomety M3 a mohl nést pumový náklad až 9980 kilogramů.

První analytické práce na proudovém bombardéru pro americké letectvo začaly již v roce 1944 zprávou o vzhledu německého letounu Arado Ar-234. Po roce 1945 se také předpokládalo, že nový bombardér nebude mít pouze proudový pohon, ale bude schopen nést i jaderné zbraně. Výsledkem těchto prací a zhmotněním předpokladů byl B-45 Tornado. Letoun, který měl dobrý dolet a vysokou výšku letu, ale také extrémně nespolehlivé a nouzové. Ve snaze eliminovat hromadící se konstrukční problémy a nedostatky letounu byly vytvořeny tři verze. První (B-45A) měl nové motory Allison, které snižovaly poruchovost letounu. Později se objevila verze B-45C s jasně zesílenou konstrukcí draku letadla a kabiny. Měl také specifické palivové nádrže na koncích křídel. Poslední verzí je RB-45C, průzkumný stroj. Tyto letouny se však pilotům nelíbily, a přestože se objevily tři různé verze, každá z nich byla sužována určitými neustálými nedostatky. Nakonec byl tento typ letadla nahrazen v řadě B-47 Stratojet.