IBG 72509 PZL. 42 - Polish Light Bomber

PZL.42 byl experimentální polský bombardovací a průzkumný letoun s kovovou konstrukcí, v konfiguraci dolnoplošníku, s pevným podvozkem. Pohon obstarával jediný motor PZL Bristol Pegaz VIIIA s výkonem 710 koní. Let prototypu se uskutečnil v roce 1936. Stroj se nikdy nedostal do sériové výroby a neměl ani stálou výzbroj.

PZL.42 vznikl v souvislosti se snahou Państwowe Zakłady Lotnicze zlepšit výkon letounu PZL.23 Karaś. Nová, experimentální konstrukce vycházela ze stroje Karaś. Bylo na něm však provedeno mnoho modernizací. Nejprve byl testován plně zatahovací palubní bombardér a střelecká gondola. Vertikální ocasní plocha byla také změněna a nyní se stala dvojitou (podobně jako u německého Me-110). Po zkušebních letech byly obě modernizace doporučeny k zavedení do sériových strojů, přičemž se postulovalo, že mechanismus uložení gondoly byl výrazně zpřesněn. Zkušenosti získané prací na PZL.42 byly později aplikovány na PZL.46 Sum. Vznikl pouze jeden PZL.42, který byl po dokončení zkoušek a experimentů nakonec odeslán do letecké školy v Dęblinu.