WAK 03-2018 PZL.50a Jastrząb

PZL P.50 Jastrząb byl polský, celokovový, dolnoplošník, prototyp stíhacího letounu se zataženým podvozkem za letu. Pohon obstarával jediný motor Bristol Mercury VIII s maximálním výkonem 835 HP. Let prototypu se uskutečnil v únoru 1939 – stroj se nikdy nedostal do sériové výroby. Výzbroj tvořily 4 kulomety PWU wz.36 ráže 7,92 mm.

PZL P.50 Jastrząb vznikl v souvislosti se značnými problémy a zpožděními, které v roce 1938 začaly sužovat projekt těžkého stíhače PZL P.38 Wilk. Velení polského letectví se proto rozhodlo zadat vývoj jednomístného lehkého stíhacího letounu, který by nahradil stále opotřebovanější letoun PZL P.11. Za konstrukci nového stroje byl zodpovědný jeden z hlavních inženýrů PZL - Wsiewołod Jakimiuk. Práce na PZL P.50 se však – navzdory letu prototypu – protahovaly. Důvodem byly především problémy s pohonnou jednotkou a mechanismem zatahovacího podvozku za letu dovezeného z Velké Británie. PZL P.50 si navíc vyžádal spoustu korekcí, protože se na začátku roku 1939 ukázal jako málo manévrovací, má velmi nízkou maximální rychlost (kolem 430-450 km/h) a jde o nouzový stroj. Letoun se nikdy nedostal do sériové výroby. Postaven byl pouze jeden prototyp tohoto letounu.