ORP S-2 Wilczur (původně MA / SB-44 a MGB-44) byl původně britský a poté polský stíhač dělostřelectva z druhé světové války. Loď byla postavena v loděnici British Power Boat ve Velké Británii. Celková délka byla 19,2 metru a šířka 5 metrů. Maximální rychlost byla 38-40 uzlů. V roce 1941 byl ORP S-2 vyzbrojen jedním 20mm kanónem, 6 7,7 a 12,7 mm kulomety a hlubinnými pumami. Jednotka mohla používat i mořské miny.
Dělostřelecký běžec MA / SB-44 byl vypuštěn počátkem roku 1940 pro potřeby Royal Navy. V červenci téhož roku byl však předán polskému námořnictvu. Jednotka se přejmenovala na ORP S-2 a neoficiálně se jmenovala Wilczur. Loď, součást 3. flotily závodníků, operovala především na La Mance Channel, chránila britskou kabotáž a často prováděla účinné akce proti německým Schnellbotům. Nejslavnější bitvu ORP S-2 svedl v noci z 21. na 22. června 1942, kdy sám zabránil útoku 6 německých S-člunů na britský pobřežní konvoj! Jednotka byla vyřazena z provozu v červenci 1944 a po roce 1947 - s největší pravděpodobností rozebrána.
ORP S-2 (jiné označení: MA / SB 44 nebo MGB 44) byla řezačka, klasifikovaná také jako dělostřelecká stíhačka, britské výroby a provozovaná v polském námořnictvu během druhé světové války. Jednotka vstoupila do služby pod bílou a červenou vlajkou v červenci 1940 a zůstala u ní až do července 1944. Jeho plný výtlak dosáhl asi 31 tun. Délka lodi byla 19,2 m a 5 m široká a její maximální rychlost byla až 40 uzlů během námořních zkoušek. Mezi zbraně - v roce 1941 - patřilo: jeden 20mm kanón Oerlikon, 6 kulometů ráže 7,7 a 12,7 mm, hlubinné nálože a mořské miny. Prezentované plavidlo bylo postaveno v loděnici British Power Boat a patřilo k tzv typ 63stopých fréz vyráběných touto loděnicí. Tyto typy jednotek byly původně vyráběny pro Norsko a Švédsko, ale po vypuknutí druhé světové války některé z nich zabavilo královské námořnictvo. Jednotka, již v polských službách, byla zpočátku součástí 3. flotily MGB, kde spolu s ORP S-1 a ORP S-3 tvořila 3. divizi flotily. V období 1940-1944 se jednotka účastnila četných operací na Lamanšském průlivu, velmi často bojovala s německými lehkými silami. Jednou z nejznámějších akcí prezentovaného plavidla byl osamělý boj s 6 německými torpédovými čluny v noci z 21. na 22. června 1942. Sluší se také dodat, že za tento počin se kapitán jednotky - kpt. Eugeniusz Wciślicki - obdržel Stříbrný kříž Řádu Virtuti Militari a Kříž za vynikající službu. Jednotka přežila až do konce války a mnoho nasvědčuje tomu, že ORP S-2 byl v roce 1947 rozebrán.