Answer KH1-2003 Polski parowóz typu Tkp 30

Tkp30 je velmi podobná řada normálněrozchodných parních lokomotiv (parních lokomotiv), které byly vyrobeny teprve v roce 1930 v závodě Fablok v Chrzanówě. Délka jedné lokomotivy byla 10,08 metru a provozní hmotnost - 54,8 tun. Průměr kol byl 1100 mm a lokomotiva měla nápravy v notaci Whyte v systému 0-4-0. Parní lokomotivy Tkp30 byly navrženy jako rychlé lokomotivy s tendrami pro Polskie Przedsiębiorstwo Kolejowe v Rawicz, v uspořádání os 0-4-0, atypické pro polské poměry. Před vypuknutím 2. světové války sloužily spoji Rawicz-Kobylin. V jejím průběhu je ale zneužil německý okupant. Naštěstí válku přečkaly a se znárodněním původního dopravce se staly součástí vozového parku PKP. Právě tento dopravce jim dal označení Tkp30, ale poměrně rychle byli přiděleni k práci na průmyslových železničních tratích, kde se používali až do 70. let.