RPM 35008 Polskie działo samobieżne TK-SD

TKS-D je polský prototyp stíhače tanků, klasifikovaný jako samohybné dělo, z meziválečného období a počátečního období 2. světové války. Prototypy vozidel byly vyrobeny v roce 1937, ale vůz se nedostal do sériové výroby. Předpokládá se, že délka vozu byla cca 3 m, šířka cca 1,8 m a výška cca 1,6 m. TKS-D byl poháněn motorem Polský Fiat 122B s výkonem 46 HP. Vozidlo bylo vyzbrojeno jedním 37mm protitankovým dělem wz.36.

Konstrukční práce na TKS-D začaly v roce 1936 a původním plánem bylo vyvinout nový dělostřelecký tahač pro protitankové dělo. ráže 37 mm, ale jen velmi zřídka se předpokládalo, že konstrukce tahače umožní střílet z děla zevnitř. Zrodil se tak projekt de facto lehkého pásového stíhače tanků. Zajímavostí je, že podvozek konstrukčně vycházel z řešení používaných u dělostřeleckého tahače C2P. Pro zajímavost lze uvést, že práce na TKS-D vedl major inženýr Rudolf Gundlach, tentýž, který vedl práce na obrněném voze wz.29 a aktivně se podílel na vývoji 7TP. tank a prototyp 10TP. Postavené prototypy TKS-D se zúčastnily zářijového tažení v rámci 10. jízdní brigády a všechny byly ztraceny v boji.