Reggiane Re.2002 byl italský stíhací letoun z druhé světové války s celokovovou konstrukcí dolnoplošníku. Pohon obstarával jediný motor Turbíny Piaggio P.XIX RC 45 s výkonem 1175 koní. Let prototypu proběhl v roce 1940 a sériová výroba probíhala v období 1942-1944. V jejím průběhu bylo postaveno asi 230 letadel tohoto typu. Palubní výzbroj tvořily čtyři kulomety BREDA-Safat: dva 12,7 mm a dva 7,7 mm. Stroj mohl nést náklad pum o hmotnosti až 650 kilogramů.
Re.2002 vznikl jako dalekosáhlý vývoj dalšího leteckého designu Reggiane. Změny se týkaly především přidání zcela nových křídel, posílení celkové konstrukce stroje a použití nového motoru. Zlepšila se také aerodynamika celé konstrukce. Re. 2002 se ukázal být úspěšným designem s dobrým výkonem, zejména v nízké nadmořské výšce. V důsledku toho byly stroje tohoto typu velmi často používány jako stíhací bombardéry. Letouny Reggiane Re.2002 byly používány především během bojů na Sicílii v létě 1943 a také během pozdějších fází kampaně na Apeniny (1943-1945) italskými ozbrojenými silami bojujícími s německým okupantem. Mnoho letadel tohoto typu převzala také Luftwaffe.
Reggiane Re.2005 Sagittario (italsky: lukostřelec) je italský jednomotorový dolnokřídlý stíhací letoun s celokovovou konstrukcí s klasickou ocasní plochou. K letu prototypu došlo 9. května 1942 a sériová výroba byla zahájena v roce 1943. Prototyp nesoucí označení MM494 používal jako pohon motor Fiat RA. 1050 RC. 58 Tifone s 1475KM, což byla licenční verze DB-605A. Dosáhl skvělých výsledků v testovacích letech a stal se základem pro sériovou verzi. Organizační paréza v italském letectví a také problémy s vypínáním motorů však způsobily, že sériová výroba tohoto skvělého letounu byla zahájena až v květnu 1943! Do italské kapitulace bylo v září 1943 postaveno méně než 40 strojů s původním motorem DB-605A. Re.2005 se zúčastnil bojů na Sicílii a v jižní Itálii a později jich menší počet použila Italská sociální republika. Reggiane Re.2005 byl nepochybně velmi úspěšným designem s dobrým výkonem, bohužel byl vyroben v příliš malém počtu na to, aby to ovlivnilo měřítka války. Technické údaje: délka: 8,73 m, rozpětí: 11 m, výška: 3,15 m, maximální rychlost: 628 km/h, rychlost stoupání: 20 m/s, praktický strop: 11500 m, maximální dostřel: 980 km, výzbroj: pevná - 2 pušky kulomet Breda -SAFAT cal.12,7mm, 3 kanóny MG151 cal.20mm, závěsné - do 1100 kg zatížení.Reggiane Re.2000 Falco (italsky Sokół) je italský jednomotorový námořní stíhací letoun s kovovou konstrukcí v konfiguraci dolního křídla. K letu prototypu došlo 24. května 1939 a sériová výroba pokračovala v letech 1939-1944. Stroj byl po vzoru americké republiky P-35. Italské letectví objednalo pouze sérii 12 letounů, proto Caproni letouny prodal Švédsku a Maďarsku. Na konci roku 1941 bylo vyrobeno dalších 24 exemplářů pro Itálii. Technické údaje (Re.2000 I): délka: 7,99 m, rozpětí křídel: 11 m, výška: 3,2 m, maximální rychlost: 530 km/h, praktický strop: 11200 m, maximální dostřel: 950 km, výzbroj: pevná - 2 kulomety Breda-SAFAT ráže 12,7 mm, závěsné - až 200 kg pumy.