CMK K7167 Rolls Royce Nene

Rolls-Royce Nene byl britský letecký motor z druhé světové války a raného poválečného období vyráběný závody Rolls-Royce Limited. Poprvé byl testován v říjnu 1944. Motor – v základní verzi – měl hmotnost 725,7 kilogramů a délku 246 centimetrů. Odhaduje se, že bylo vyrobeno celkem asi 1100 exemplářů tohoto leteckého motoru.

Rolls-Royce Nene byl vyvinut jako výsledek požadavků stanovených britským ministerstvem letectví na začátku roku 1944 na nový proudový motor určený především pro stíhací letadla. Proces výzkumu a vývoje proběhl velmi rychle, protože trval méně než 6 měsíců! Konstrukce motoru Nene vycházela z další pohonné jednotky Rolls-Royce s názvem Derwent. Navzdory rychlému pracovnímu tempu se Nene ukázal jako velmi úspěšný motor s kompaktní konstrukcí, relativně malými rozměry a především velmi vysokým tahem, což z něj ve druhé polovině udělalo jeden z nejvýkonnějších proudových motorů na světě. ze 40. let 20. století. Zajímavostí je, že sériovou výrobu této pohonné jednotky zahájily Spojené státy americké (označení Pratt and Whitney J42) a – bez licence – Sovětský svaz (označení RD-45). Motor Rolls-Royce Nene - v různých verzích - sloužil jako pohonná jednotka pro takové stroje, jako jsou například de Havilland Vampire, Hawker Sea Hawk, Dassault Ouragan nebo F9F Panther.