Kittyhawk 80126 SH-2G Sea Sprite

Kaman SH-2 Seasprite je americký víceúčelový námořní vrtulník z doby studené války a moderní doby. Let prototypu se uskutečnil v roce 1959 a stroj vstoupil do služby v roce 1962. Vrtulník - ve verzi SH-2F - je dlouhý 11,68 metru (se složenými listy hlavního rotoru) a jeho průměr hlavního rotoru je 13,41 metru. O pohon se starají dva motory General Electric T58-GE-8F o výkonu každého 1 350 HP. Vrtulník má klasické uspořádání s jedním hlavním rotorem a vrtulí na ocasním výložníku.

Kaman SH-2 Seasprite byl vyvinut pro potřeby amerického námořnictva, které v roce 1956 oznámilo potřebu nového, relativně lehkého, víceúčelového palubního vrtulníku do každého počasí. Zpočátku byl tento multitasking chápán především jako námořní záchranné mise a plnění transportních a spojovacích úkolů. Takové úkoly plnila i první verze vrtulníku – SH-2A. Postupem času se však spektrum rozšiřovalo, což vyústilo ve vzhled verze SH-2C, která již byla poháněna dvěma motory, což výrazně zvýšilo její operační a bojové schopnosti. Postupem času byla hlavním úkolem strojů SH-2 činnost ZOP (protiponorkový boj) - na takové mise byly adaptovány verze SH-2D, SH-2F a SH-2G Super Seasprite. Posledně jmenovaný - poslední v sériové výrobě - vstoupil na linku v roce 1990. V současnosti jsou jedinými aktivními stroji v provozu Egypt, Nový Zéland a Polsko.