Orlik 079 Samolot szkolno-treningowy PZL-130 TC II ORLIK

PZL-130 Orlik je moderní polský cvičný a cvičný letoun. Let prototypu se uskutečnil v říjnu 1984. Sériová výroba pokračovala v letech 1992-2002 a skončila výrobou 50 exemplářů tohoto letounu. Pohon zajišťuje jediný turbovrtulový motor Walter M-601E nebo Pratt and Whitney Canada PT6A-25C. Maximální rychlost letadla je 480 km/h a maximální dolet je 1050 kilometrů bez přídavných palivových nádrží. Letoun má čtyři podkřídlové záchyty, které mohou nést kontejnery se zbraněmi o celkové hmotnosti až 250 kilogramů.

Práce na novém základním cvičném letounu začaly na počátku 80. let v týmu vedeném Andrzejem Frydrychewiczem. Projekt byl základní iniciativou závodů PZL. Polské letectvo zpočátku o stavbu nejevilo velký zájem a pokusy o export Orlíku (například do Kolumbie) byly neúspěšné. První objednávky na sériové PZL-130 byly přijaty až v roce 1992! V průběhu výroby bylo vyvinuto několik verzí tohoto letounu, mezi nimi např.: PZL-130 TB (verze s přístroji velmi podobnou letounu TS-11 Iskra a motorem Walter) nebo PZL-130 TC (verze s katapultovými sedadly a bohatší avionika).