Pz.Kpfw V (SD.Kfz 171) Panther je německý střední tank, považovaný za jeden z nejlepších tanků druhé světové války. Toto vozidlo bylo odpovědí na sovětský T-34. První sériové verze se objevily již v roce 1942, ale Panthery se poprvé objevily na frontě v létě 1943, v bitvě u Kurska. Kvůli velmi vysoké poruchovosti a četným "dětským" problémům vozidla bylo ztraceno 150 z 204 ojetých vozidel. Zajímavé však je, že jen několik z těchto 150 vozů bylo ztraceno v důsledku sovětského ostřelování. Po odstranění těchto nedostatků se Panther proslavil jako mimořádně účinný tank. Vděčil za to dobře tvarovanému čelnímu pancíři a vynikajícímu protitankovému dělu. KwK 42 / L70 cal 75mm. Základní verze T34 / 76 neměla u Panthera šanci. Teprve příchod tanků T34 / 85 a IS-2 tento stav změnil. Na druhou stranu spojenecké tanky Sherman mohly Pantheru konkurovat až po vyzbrojení 17librovým dělem (Sherman Firefly). Přesto nelze zapomínat, že Achillovou patou této zdařilé konstrukce byl slabý boční pancíř a vysoká technická náročnost celé konstrukce a tím i vysoká doba výroby. Za celou válku bylo vyrobeno kolem 6000 vozidel Panther všech verzí (Ausf. D, A, G). První sériově vyráběnou verzí byla verze "D" s 80 mm silným čelním pancířem a motorem Maybach 230 P30 o výkonu 700 HP. Od druhé poloviny roku 1943 měly tanky této verze pancéřové zástěry. Panther Ausf vstoupil do výroby v září 1943. A. V trupu měla kulovou lafetu pro pušku MG-34. Vyráběl se do března 1944. Verze "G" byla nejvíce vyráběnou verzí. Bylo vyrobeno přes 3700 tanků tohoto modelu. Vyráběl se od března 1944 do ledna 1945. Především zvětšil úhel čelního pancíře a zesílil jej. Upraven byl také plášť zbraně. Na podvozku Panthera byl postaven i stíhač tanků Jagdpanther (Sd.Kfz 179). Při posuzování Pz.Kpfw V byste měli pamatovat nejen na skvělý čelní pancíř nebo zbraň, ale také věnovat pozornost nevýhodám zbraně - velké celkové rozměry, jemné zavěšení, pancíř stále horší kvality způsobený nedostatkem molybden nebo slabý boční pancíř. Technické údaje: délka (s hlavní): 8,66m, šířka: 3,42m, výška: 2,99m, výkon motoru: 700KM, dojezd (na silnici): 200km, maximální rychlost (na silnici): 46km/h, zbraně : 1 dělo. 75 mm KwK 42 / L70, 2 kulomety MG-34 ráže 7,92 mm.
Bitva u Kurska (německý kódový název: Operace Zitadelle) je všeobecně uznávána – ne zcela přesně – jako největší obrněná bitva ve druhé světové válce a největší obrněná bitva na východní frontě. Stalo se tak po německé porážce u Stalingradu v únoru 1943, ale také po úspěšné německé protiofenzívě u Charkova v březnu téhož roku. Německá strana, která se zapojila do bitvy, počítala s plným převzetím strategické iniciativy, s úkolem sovětské strany s co největšími ztrátami, jakož i s vsuvkou sovětské ofenzívy očekávané v létě 1943. Rudá armáda zaujala obranný postoj a snažila se v počáteční fázi operace vykrvácet útočící Němce a poté přejít do protiofenzívy. Bitva na Kurském oblouku začala 5. července 1943 a spolu se sovětskými operacemi Orłowo a Belgorod trvala až do 23. srpna téhož roku. V jejím průběhu, i přes zapojení významných sil německé armády a nejnovějších tanků Tiger a Panther i stíhačů tanků Ferdinand, dosáhli vítězství Sověti, kteří se na tuto bitvu velmi dobře připravili, a přestože utrpěli obrovské ztráty - mohli přejít do protiofenzívy. Bitva u Kurska se ukázala být jedním ze zlomů druhé světové války. Odhaduje se, že v důsledku toho (od 5. července do 23. srpna) německá armáda ztratila cca 240 000 zabitých, raněných a zajatých vojáků, cca 1 300 tanků a cca 1 000 letadel. Ztráty Rudé armády byly nepochybně větší.