Trumpeter 02337 Soviet NKL-16 Aerosan

NKL-16 jsou sovětské transportní aerosoly z druhé světové války. První exempláře tohoto vozidla se objevily v polovině roku 1941 a sériová výroba pokračovala v letech 1941-1945. Vozidlo bylo poháněno jedním leteckým motorem M-11 o maximálním výkonu 150 HP, což mu umožňovalo dosahovat rychlosti až 60 km/h. Délka vozidla byla 6,03 metru a šířka 2,7 metru.

Aeorasana je specifický typ vozidla, jehož podvozek je uložen na ližinách nebo lyžích a k pohonu využívá spalovací motor, který velmi často rozpohybuje tlačnou vrtuli. Vozidla tohoto typu jsou ideální pro aktivity v zimě a v oblastech se silnou sněhovou pokrývkou. Není divu, že použití takových vozidel byla v SSSR věnována velká pozornost – zejména ve 30. a 40. letech 20. století. Geneze aerosolů NKL-16 se datuje do léta 1941, kdy byla schválena jejich konstrukce k výrobě. První verze se jmenovala NKL-16/41 a měla uzavřený, dřevěný trup a použití motoru M-11 a vrtule z letounů Polikarpov U-2. Další verzí je NKL-16/42, u které byl prodloužen trup a motor byl uložen výše. Zvýšila se také široce chápaná ergonomie vozidla. Aerosany NKL-16/42 se ukázaly jako úspěšné vozidlo a ve velkém se používaly až do konce války, zejména v zimě 1941/1942. Plnily zejména přepravní úkoly, ale byly využívány i jako spojovací a hlídková vozidla.