Základní informace
Výrobce | Bronco |
Kód výrobku | BROCB35115 |
Hmotnost | 0.50 kg |
Ean: | 6970162330373 |
Měřítko | 1:35 |
Datum přidání do katalogu: | 29.6.2017 |
Odkazy | T17-Staghound |
In some theatres, including Italy and North West Europe, poor terrain dictated the use of assault bridging equipment.
In 1944 tests were carried out whereupon pairs of the "Tracked Bridge 12 foot, No3, Class 9" bridging trackway were fitted to Staghound Armoured Cars, using support brackets fixed to the fenders and side stowage boxes.
These assault bridges, simply constructed from steel plate, tubes and box section uprights, could be detached and used to cross ditches, streams, dried up river beds and other obstacles. Normally the bridges were fitted to one vehicle per troop, and upon reaching obstacles the crews would bridge the gaps by simply positioning the lengths the correct distance apart for the vehicle, and drive the vehicles over .
Staghound T17 je těžký, kolový obrněný vůz z období americké druhé světové války. První prototypy tohoto vozu byly vyrobeny v roce 1942 a sériová výroba vozidla probíhala v letech 1942-1944. Předpokládá se, že v průběhu projektu bylo vyrobeno asi 3000 vozidel tohoto typu. Pohon zajišťovaly dva motory Herkules JXD nebo GMC 270 s výkonem 110 koní a 97 koní. Vůz byl 5,48 metru dlouhý a 2,79 metru široký. Dojezd vozidla byl přibližně 750-800 kilometrů. Ve verzi Mark I byl hlavní výzbrojí jediný 37mm kanón a sekundární výzbroj tvořily 2-3 7,62mm kulomety.
Staghound T17 byl vyvinut pro americkou armádu společností Chevrolet jako nový těžký obrněný vůz. Americké ozbrojené síly však postupem času od objednávky ustoupily a vůz (pod označením Staghound T17E1) využívala především britská armáda v rámci programu Lend and Lease. V průběhu výroby ve Spojených státech vzniklo několik verzí tohoto vozidla, včetně: Mark I (základní verze vyzbrojená 37mm kanónem), Mark II (verze sloužící jako podpůrné vozidlo vyzbrojené 76,2mm kanónem). mm) nebo Mark III (vozidlo s věží Crusader a 57mm dělem). Vozy tohoto typu byly používány především v závěrečném období tažení v severní Africe, na Středním východě a v Apeniny, ale v menší míře v severozápadní Evropě v období 1944-1945. Vozy tohoto typu byly používány v jednotkách Britského společenství národů a v polských ozbrojených silách na Západě.
Chyba v popisu? Nahlásit problém
Hodnocení našich zákazníků
...