Stearman PT-17 Kaydet (jiné označení: Boeing Stearman) byl americký cvičný dvouplošník s pevným přistáním v klasickém uspořádání. K letu prototypu došlo v roce 1934 a krátce poté byla zahájena sériová výroba. O pohon se staral jediný motor Continental R-670-5 o výkonu 220 HP. Délka stroje byla 7,54 metru s rozpětím křídel 9,81 metru. Stroj neměl stálou palubní výzbroj.
Model PT-17 Kaydet vyvinula společnost Stearman Aircraft, která byla od roku 1934 součástí koncernu Boeing a tato společnost již byla zodpovědná za sériovou výrobu letounu. Stroj byl postaven pro potřeby amerického letectva jako nový základní cvičný letoun. Stroj, ač jednoduchý a konstrukčně i provozně levný, se ukázal jako úspěšný a vyznačoval se pevnou konstrukcí. Stroj sloužil i k výcviku pilotů amerického námořnictva během druhé světové války. Po roce 1945 bylo mnoho letadel tohoto typu prodáno soukromým vlastníkům, kde sloužily jako sportovní, akrobatická, cvičná a zemědělská letadla.
De Havilland Tiger Moth je britský smíšený cvičný dvouplošník s pevným podvozkem. Let prototypu se uskutečnil v roce 1931. První sériová verze, poháněná motorem de Havilland Gipsy III o výkonu 120 k, byla Mk.I. Brzy poté však došlo ke změně motoru na de Havilland Gipsy Major o výkonu 130 koní a tak vznikla verze Mk.II. Sériová výroba začala v roce 1933 a pokračovala až do roku 1944. Tiger Moth byl jedním z primárních cvičných letadel RAF během druhé světové války. Technické údaje (verze Mk.II): délka: 7,34 m, rozpětí: 8,94 m, výška: 2,68 m, maximální rychlost: 175 km/h, rychlost stoupání: 3,42 m/s, praktický dostup: 4100 m, dolet max: 485 km .
Na produkty ICM se vztahuje doživotní záruka a přímý servis výrobce.
I když předmět sami poškodíte, můžete podat žádost o obdržení nového!
Stačí vyplnit formulář dostupný na následující adrese:
https://icm.com.ua/contacts/