Základní informace
| Výrobce | ICM |
| Kód výrobku | icm35540 |
| Hmotnost | 0.30 kg |
| Ean: | 4823044409716 |
| Měřítko | 1:35 |
| Velikost | 44mm x 141mm |
| Počet dílů | 150 |
| Datum přidání do katalogu: | 26.5.2023 |
| Odkazy | Mercedes-320 |
The Mercedes-Benz 320 (W142), developed by Daimler-Benz AG, was launched in 1937. It was equipped with a six-cylinder engine with a volume of 3.2 liters (3.4 liters in later versions), which had 78 horsepower. It was available with a short (2880 mm) or long (3300 mm) wheelbase. The Mercedes-Benz 320 (W142) was the most prestigious of the three 6-cylinder middle-class models. One of the body variants for long-wheelbase cars was the Cabriolet. In turn, there were also several versions of this version of the Mercedes-Benz 320, which differ with number of seats, doors, and side windows. The four-seat Cabriolet B version had two doors and four side windows. This car was used by the Wehrmacht as a staff car and was also used as a vehicle for the transportation of senior commanders.
– Model kit of the Mercedes-Benz 320 (W142) Cabriolet B in the open-top version.
– The kit is created with the geometry of the real car body.
– Elements of the engine, suspension, and car’s interior are reproduced according to the prototype.
– Time period: WW2
Markings:
- Typ 320 (W142) Cabriolet, France, 1940
- Typ 320 (W142) Cabriolet, unknown Luftwaffe, 1940
- Typ 320 (W142) Cabriolet, Eastern Front, 1943
- Typ 320 (W142) Cabriolet, NJG1 (Nachtjagdgeschwader 1), probably 1943
Mercedes-Benz W142 (jiné označení: Type 320) je německý osobní automobil, který byl poprvé představen veřejnosti v roce 1937. Sériová výroba probíhala v letech 1937-1942. V jejím průběhu bylo vyrobeno asi 7 000 exemplářů tohoto vozu, z toho asi 1 800 vyrobených speciálně pro potřeby německých ozbrojených sil.
Model W142 byl původně vyvinut jako civilní limuzína, která měla nahradit Mercedes-Benz model W18 (jiné označení: Typ 290). Od svého předchůdce se lišil především mírně pozměněným stylingem, použitím jiných motorů s větším zdvihovým objemem a také rozměry, které byly zvětšeny za účelem zvýšení komfortu cestujících. Celkem v průběhu sériové výroby vznikly čtyři generace tohoto modelu, přičemž zejména třetí a čtvrtá generace se od předchozích dvou výrazně stylově odlišovala, měla zřetelně zesílenou konstrukci a mírně pozměněné motory (čtvrtá generace). Tyto dvě generace vozů byly vyráběny především pro potřeby německých ozbrojených sil jako štábní vozy. Sluší se dodat, že i mnoho vozů generace I a II bylo zabaveno při vypuknutí války a sloužily také jako štábní vozy. Bez ohledu na verzi sloužily vozy Mercedes-Benz W142 téměř na všech frontách druhé světové války od samého počátku až do kapitulace Berlína v květnu 1945.
Na produkty ICM se vztahuje doživotní záruka a přímý servis výrobce.
I když předmět sami poškodíte, můžete podat žádost o obdržení nového!
Stačí vyplnit formulář dostupný na následující adrese:
https://icm.com.ua/contacts/
Chyba v popisu? Nahlásit problém
Hodnocení našich zákazníků
...