Ponorky typu IX byly německé zaoceánské ponorky, jejichž stavba byla zahájena v roce 1938. Jednotky typu IX byly v závislosti na podtypu 76,5 m až 87,6 m dlouhé, 6,5 m až 7,5 m široké a jejich podvodní výtlak se pohyboval od 1 150 tun do 1 800 tun. Maximální povrchová rychlost ponorek typu IX se pohybovala od 18 uzlů do 21 uzlů a maximální rychlost pod vodou byla přibližně 7 uzlů. Hlavní výzbroj tvořilo 6 torpédometů ráže 533 mm: 4 příďové a 2 záďové, s celkem 22-27 torpédy nesenými na palubě lodi. Sekundární výzbroj tvoří 1 kanón ráže 105 mm nebo 1 kanón 105 mm, 1 kanón AA 20 mm a 1 kanón ráže 37 mm u podtypů IX B, IX D-1 a IX D-2.
Ponorky typu IX vznikly jako vývojová a výrazně vylepšená verze ponorek typu I A. Výrazně se zvýšil jejich dolet, dělostřelecká a torpédová výzbroj. V průběhu sériové výroby vzniklo několik podtypů této třídy lodí. Chronologicky první byl typ IX. Později vznikl typ IX B s mírně zvýšeným doletem a zesílenou protiletadlovou výzbrojí. Dalším typem byly Type IX C a C-40, které byly větší než jejich předchozí a jejich maximální operační dolet byl opět zvýšen - na téměř 25 000 km. Konečně posledními variantami byly podtypy IX D-1 a IX D-2, u kterých byla maximální rychlost zvýšena na 21 uzlů na hladině a torpédové záloze. Během 2. světové války lodě tohoto typu operovaly především v Atlantiku, proti spojenecké obchodní plavbě, ale také odešli do Indického oceánu.
Ponorky typu VII byly německé ponorky, jejichž stavba byla zahájena v roce 1936. Délka jednotek typu VII se v závislosti na podtypu pohybovala od 64,5 m do 77,6 m, šířka od 5,85 m do 7,3 m a výtlak pod vodou - od 725 tun do 1181 tun. Maximální povrchová rychlost ponorek typu VII byla přibližně 17 uzlů a maximální rychlost pod vodou byla přibližně 8 uzlů. Hlavní výzbroj tvořilo 5 torpédometů ráže 533 mm s celkem 11-16 torpédy nesenými na palubě lodi. Sekundární výzbroj tvoří 1 88mm kanón, 1 20mm protiletadlový kanón nebo 1 37mm kanón a 2 duplikáty 20mm kanónů na VII D a VII F.
Ponorky typu VII byly základem německé zbraně v bitvě o Atlantik a vytvořily řadu nejvyráběnějších ponorek v historii námořnictva! V průběhu sériové výroby vzniklo několik podtypů této třídy lodí. Chronologicky první byl typ VII A, který byl vytvořen na základě U-boty typu III, která sahá až ke kořenům první světové války. Zpočátku měl jen 4 torpédomety, ale jeho konstrukční vlastnosti byly velmi dobré - například se dal velmi rychle ponořit. Dalším typem byl typ VII B, který nesl více náhradních torpéd a měl menší poloměr otáčení pod vodou. Měl také změněný systém kormidla. Nejčastěji se vyráběl typ VII C, který byl vybaven aktivním sonarem, ale měl také větší maximální hloubku ponoření a u prvních verzí tohoto podtypu - výrazně zvýšený dolet (na hladině až cca 16 300 km ). Další verzí byl typ VII D, který fungoval jako podvodní minová loď. Jako poslední vstoupil do služby typ VII F, který byl navržen jako podvodní nosič torpéd přidáním speciální sekce za velitelskou věží. Kvůli změnám v realitě bojů v Atlantiku a zkrácení hlídkového dosahu ostatních ponorek byl však typ VII F použit jako podvodní transport. V období od roku 1936 do roku 1945 bylo postaveno asi 700 ponorek tohoto typu.