Aerobonus 320131 US NAVY WWII Pilot with ej. seat for F4U Corsair TRUMPETER

Na začátku druhé světové války na Dálném východě mělo americké námořnictvo devět letadlových lodí, které sloužily v Atlantiku a Pacifiku. V období 1941-1945 však americké námořnictvo díky využití obrovského výrobního potenciálu amerických loděnic získalo několik desítek flotilových (především Essex) a doprovodných (hlavně Casablanca) letadlových lodí, které v tomto oboru překonalo japonské námořnictvo. Hlavní zbraní UA Navy nosičů bylo samozřejmě jejich palubní letectví. Během druhé světové války představilo americké námořnictvo několik úspěšných typů letadel, mezi nimiž lze uvést: střemhlavý bombardér Curtiss SB2C Helldiver, torpédový letoun Grumman TBF Avenger nebo velmi úspěšnou stíhačku Grumman F6F Hellcat, kterou nahradil v letech 1942-1943. v této roli Grumman F4F Wildcat. Za zmínku také stojí, že americké námořnictvo zavedlo v roce 1935 efektivní program námořních leteckých kadetů, který byl modernizován během druhé světové války (přesně v letech 1940-1945). Skládal se ze čtyř tréninkových fází ( předletový, primář, základní a pokročilý), v důsledku čehož jej každý jeho absolvent zakončil asi 600 hodinami letu, z toho 200 hodin strávil na stroji, na kterém měl létat. Sluší se dodat, že systém výcviku pilotů amerického námořnictva se ukázal jako vysoce účinný a v letech 1942-1945 jej absolvovalo přibližně 61 500 pilotů. Japonské námořnictvo zároveň vycvičilo 2,5krát méně pilotů, což se v letech 1944-1945 promítlo do špatné kvality japonského námořního a palubního letectví.