Ozbrojené síly Spojených států ) jsou v současné době nejmocnější a nejsilnější jednotky na světě s aktivním personálem přibližně 1,36 milionu lidí a rozpočtem 686 miliard $ v roce 2018. Jednou z jejich nejdůležitějších součástí je letectvo Spojených států (zkráceně USAF), které je v současnosti považováno za nejsilnější a nejmodernější na světě. V roce 2018 sloužilo USAF přibližně 323 000 vojáků a přibližně 175 000 civilních zaměstnanců. V současnosti jsou F-22 Raptor a F-15 Eagle základním stíhačem vzdušné převahy. Mezi víceúčelové stíhačky patří stroje jako F-15E Strike Eagle, F-16 Fighting Falcon nebo F-35 Lightning II, což bude nakonec základní víceúčelová stíhačka. USAF má také flotilu strategických bombardérů skládající se z B-1B, B-2 Spirit a B-52 Stratofortress. Americké letectvo má také obrovskou flotilu transportních strojů složenou ze strojů jako C-5 Galaxy, C-130 Hercules nebo C-17 Globemaster III. Dá se odhadnout, že USAF má přibližně 5100 pilotovaných letadel. Sluší se dodat, že piloti USAF - stejně jako mnoho jiných vzdušných sil ve světě - procházejí dlouhým výcvikem, u stíhacích pilotů často trvajícím několik měsíců. V důsledku toho se náklady na výcvik jednoho pilota proudového letadla dají počítat v milionech dolarů!
Ozbrojené síly Spojených států ) jsou v současné době nejmocnější a nejsilnější jednotky na světě s aktivním personálem přibližně 1,36 milionu lidí a rozpočtem 686 miliard $ v roce 2018. Jednou z jejich nejdůležitějších složek je letectvo, tedy letectvo Spojených států (zkráceně USAF), které se v roce 1947 stalo samostatným typem ozbrojených sil. Nyní jsou uznávány jako nejmocnější a nejmodernější letectvo na světě. V současnosti mají celkem přes 5 300 letadel a je v nich nasazeno asi 320 000 letadel. profesionálních vojáků a cca 142 tis. civilní pracovníci. K tomu je třeba připočítat cca 69 000 příslušníků zálohy a cca 106 000. Záložáci Národní gardy. Každý člen USAF, včetně budoucího pozemního personálu, absolvuje základní vojenský výcvik (BMT), který trvá 8,5 týdne. Následuje další specializační školení, které z budoucího vojáka USAF dělá specialistu v daném oboru. Je vhodné dodat, že doba odborného školení se může lišit od 4-5 týdnů do 52 týdnů. Pro zajímavost lze uvést, že letecký mechanik sloužící v USAF vydělává od 25 000 do 63 000 ročně. dolarů a servisní technik / mechanik palubní elektroniky - od 27 do 62 tisíc. dolarů ročně. Tak velké rozdíly vyplývají ze zkušeností, odsloužených let, práce v zemi nebo v bojových podmínkách atp.