Již po prvních zkušenostech z bojů v severní Africe na přelomu let 1942-1943 změnila americká armáda postavení americké pěší divize. Od roku 1943 měla každá pěší divize tři pěší pluky na plný úvazek, postupně složené ze tří pěších praporů. Kromě toho byly součástí pěšího pluku i další jednotky, např.: protitanková rota, dělostřelecká rota nebo štábní rota. Celkem čítal pěší pluk americké armády přibližně 3100 vojáků. Je třeba také připomenout, že součástí divize byla i silná dělostřelecká složka skládající se ze čtyř dělostřeleckých praporů – 3 lehkých a 1 středního, nejčastěji vyzbrojených houfnicemi ráže 105 a 155 mm. Dále zde byl mimo jiné ženijní prapor, opravárenská rota, průzkumná jednotka a četa Vojenské policie. Celkem měla americká pěší divize od roku 1943 přibližně 14 200 lidí. Poměrně jasně dominovala dělostřelectvu nad německou divizí a měla mnohem lepší a především plně motorizované dopravní prostředky, což z ní činilo vysoce mobilní taktickou formaci. Měla také mnohem bohatší "individuální" protitankové zbraně v podobě velkého množství odpalovačů bazuky, kterých bylo v celé divizi přes 500 kusů.
Tradice používání motocyklů v americké armádě sahá až do 1. světové války, kdy se ve velkém používaly modely jako Harley-Davidson Model 17F / J nebo Indian Powerplus Big Twin. Také v další světové válce používala americká armáda motocykly. Jedním z nejznámějších a nejúspěšnějších je motocykl Harley-Davidson WLA, který vstoupil do služby v roce 1940 a byl používán v severozápadní Evropě. Ukázalo se, že je vysoce spolehlivý, technicky propracovaný a na motocykl této hmotnosti má dobrou terénní mobilitu. Předpokládá se, že během druhé světové války bylo vytvořeno cca 60 000 pracovních míst. motorky tohoto typu. Byly používány v ozbrojených silách USA pro mnoho úkolů, včetně spojení, komunikace, lehké dopravy a - ve velmi vzácných případech - průzkumu. Ve velkém je používala také americká vojenská policie.