IBG 72024 Universal Carrier II Mk.II

Universal Carrier bylo britské pásové lehké obrněné vozidlo z druhé světové války. První prototypy byly vyrobeny v roce 1935 a sériová výroba probíhala v období 1936-1945. Celkem vzniklo až 75 000 exemplářů tohoto vozidla všech verzí, což z něj dělá nejčastěji vyráběné britské obrněné vozidlo za druhé světové války. Universal Carrier byl poháněn motorem Ford GAE nebo GAEA s výkonem 65 HP. Výzbroj vozidla se lišila v závislosti na verzi, nejčastěji ji však tvořil 7,7mm kulomet Bren.

Universal Carrier byl odvozen od traktoru VA D50 vyvinutého ve Vickers a byl výsledkem kontraktu britské armády na lehký, všestranný pásový transportér. Původně existovaly tři verze vozu: nosič těžkých pušek Vickers, nosič Bren Gun Carrier, průzkumné vozidlo Scout Carrier a obrněný transportér určený pro jezdecké jednotky Cavalry Carrier. V roce 1939 však bylo rozhodnuto všechna tato vozidla standardizovat a - s vypuknutím války - uvést takto unifikované vozidlo (Universal Carrier) do sériové výroby. Během druhé světové války byl Universal Carrier používán pro širokou škálu úkolů: jako obrněný transportér, jako průzkumné vozidlo nebo jako dělostřelecký tahač pro 6liberní 57mm dělo. Universal Carrier se ukázal jako velmi úspěšné, spolehlivé, levně vyrobitelné vozidlo, náchylné k modernizaci a vylepšení. Vyráběl se nejen ve Velké Británii, ale také v Kanadě, Indii a Austrálii. Sloužil v mnoha armádách, včetně britské, australské a kanadské. Používaly jej také polské ozbrojené síly na západě (PES). Vozidlo Universal Carrier sloužilo na všech frontách, kde britská armáda bojovala ve druhé světové válce: od tažení ve Francii v roce 1940 přes boje v severní Africe (1940-1943) a Itálii (1943-1945) až po tažení v Normandii. , ve Francii a v západním Německu (1944-1945). Bojoval také na Dálném východě proti japonským jednotkám (1941-1945).