Hasegawa 43305 WL305 Aoba

Aoba byl japonský těžký křižník, jehož kýl byl položen v roce 1924, spuštěn na vodu v září 1926 a uveden do provozu u japonského císařského námořnictva v září 1927. Loď byla 185 m dlouhá, 15,8 m široká a měla plný výtlak 10 900 tun. Maximální rychlost křižníku Aoba byla 36 uzlů. V době spuštění bylo hlavní výzbrojí 6 děl ráže 203 mm ve třech dvojitých věžích a doplňková výzbroj zahrnovala: 4 kanóny ráže 120 mm a 12 torpédometů ráže 610 mm.

Aoba byl prvním křižníkem typu, který nesl stejné jméno – tedy Aoba. Křižníky tohoto typu Původně byly navrženy jako další jednotky Furutaka, ale během výstavby byly plány upraveny přidáním dvojitých dělostřeleckých věží a možností provozu hydroplánů. To vedlo k určité nestabilitě lodi při vysokých vlnách. Křižník Aoba prošel v letech 1938-1940 modernizací, která spočívala především v přidání nového systému řízení palby a posílení protiletadlových zbraní. Bojová kariéra křižníku Aoba ve druhé světové válce začala v prosinci 1941 podporou japonského vylodění na ostrově Guam a - o něco později - na ostrově Wake. Křižník se zúčastnil bitvy v Korálovém moři (květen 1942), ve které byl vážně poškozen. Byl však rychle zrekonstruován a v srpnu 1942 bojoval ve vítězné bitvě u ostrova Savo. Od srpna do října 1942 chránil konvoje plující na Gudalcanal - při těchto operacích byl těžce poškozen a poslán zpět do Japonska. V říjnu 1943, krátce po dokončení oprav, byl znovu poškozen a poté byl prohlášen za nezpůsobilý k opravě. Do konce války se bojových operací nezúčastnil. Křižník Aoba byl potopen v červenci 1945 v důsledku útoku amerických palubních letadel.