Hasegawa 44709 WL709 USS Yorktown II

USS Yorktown II (CV-10) byla americká letadlová loď postavená v roce 1941, spuštěna na vodu v lednu 1943 a uvedena do provozu u amerického námořnictva v dubnu 1943. Délka lodi - v době spuštění - byla 250 m, šířka 33 m a plný výtlak - 41 000 tun. Maximální rychlost letadlové lodi USS Yorktown II dosahovala 33 uzlů a její hlavní výzbroj byla od 80 do 100 palubních letadel.

USS Yorktown II byla druhá letadlová loď třídy Essex. Lodě tohoto typu byly hlavními americkými letadlovými loděmi během války v Tichomoří v letech 1943-1945. Tento typ zahrnoval až 24 letadlových lodí, které vstoupily na linii, dokud Japonsko v září 1945 nepodepsalo kapitulaci! Jejich konstrukce vycházela ze zkušeností získaných z provozu jednotek Lexington a Yorktown a také nemusela dodržovat žádná tonážní omezení. Zaměřují se především na počet vzlétnutých letadel a maximální rychlost na úkor pancíře přistávací paluby. Zajímavé je, že letadlové lodě třídy Essex byly stavěny tak, že hangár nebyl integrální součástí trupu, ale konstrukcí zavěšenou pod letovou palubou. Takové řešení způsobilo, že se lodě tohoto typu poměrně snadno poškodily, ale mnohem obtížněji se potopily v důsledku leteckého útoku. V průběhu války v Pacifiku byly na lodích tohoto typu systematicky posilovány protiletadlové zbraně. Letadlová loď USS Yorktown II (CV-10) zahájila svou službu ve druhé světové válce účastí v bojích v oblasti Marcus Island v srpnu 1943. V listopadu téhož roku se nosič zúčastnil bojů o Gilbertovy ostrovy a v lednu 1944 podporoval americké operace v oblasti Marshallových ostrovů. V červnu 1944 se zúčastnil bitvy ve Filipínském moři, ve které jeho palubní letouny potopily japonskou letadlovou loď Zuikaku. V listopadu téhož roku se omezeně zúčastnil bitvy u Leyte Bay. V lednu 1945 USS Yorktown II operovala v oblasti Tchaj-wanu a Saigonu a v dubnu téhož roku podpořila vylodění na Okinawě, mimo jiné významně přispěla k potopení bitevní lodi Yamato. Po skončení druhé světové války byla USS Yorktown II umístěna do zálohy, ale v roce 1953 byla vrácena do služby a v roce 1955 prošla rozsáhlou modernizací a přizpůsobena pro proudový provoz. V roce 1970 byla vyřazena z provozu a v roce 1975 se stala muzejní lodí se sídlem v oblasti Charleston City.