Jeep Willys (jiné názvy: Willys MB, Jeep) je americký terénní vůz z druhé světové války a poválečného období. První prototypy vozu byly vyrobeny v roce 1940 a sériová výroba probíhala v letech 1940-1945. V jeho průběhu vzniklo téměř 650 000 kopií! Hmotnost vozíku byla asi 1,1 tuny, s délkou 3,36 metru a šířkou 1,57 metru. O pohon se staral jediný motor o výkonu 60 HP. Maximální rychlost byla až 105 km/h.
Jeep Willys byl vyvinut na zakázku a vyžádaný armádou USA, která v roce 1940 tváří v tvář válce požádala o zcela nový osobní vůz 4x4 s nosností až 250 kilogramů, který by mohl být sériově vyráběn. Sluší se dodat, že zpočátku byl jasným favoritem tendru americký Bantam Car s Bantam BRC. Americké ministerstvo obrany ve snaze zajistit co nejlepší design vozu a ve snaze zajistit bezproblémovou sériovou výrobu však předalo plány Bantam BRC závodům Willys a Ford. Na základě těchto plánů Willys vyvinul Jeep, který měl mnohem lepší pohonnou jednotku než původní Bantam BRC a také byl mechanicky dokonalejší. Nakonec to byl tento vůz, Willys Jeep, který vyhrál výběrové řízení pro americkou armádu. Prezentovaný vůz byl skutečně sériově vyráběn a dostal se téměř do všech anglosaských armád bojujících ve druhé světové válce a díky programu Lend-and-Lease také do Sovětského svazu. Zúčastnil se bojů v severní Africe, Itálii, severozápadní Evropě a Pacifiku. Často se předpokládá, že Jeep Willys je jedním ze symbolů amerického triumfu ve druhé světové válce.
Sd.Kfz.2 (kleines Kettenkraftrad Sd.Kfz. 2) je německé lehké víceúčelové vozidlo z druhé světové války. Toto vozidlo bylo jakousi kombinací motocyklu a pásového traktoru. Prototyp byl postaven v závodě NSU-Werke v roce 1940. V červnu 1941 byl oficiálně přijat do výzbroje Wehrmachtu. Celkem bylo do roku 1945 vyrobeno více než 8 000 těchto vozidel. Zajímavé je, že výroba pokračovala i po válce, pro civilní potřeby. Základními úkoly Sd.Kfz.2 jsou především přeprava malých nákladů, tažení lehkých zbraní a pokládání telefonních kabelů. Sd.Kfz.2 sloužil především v severní Africe a na východní frontě, ve velkém měřítku od roku 1942. Vozidlo mělo skvělé terénní vlastnosti a vysokou maximální rychlost. Nevýhodou byla vysoce složitá konstrukce, zejména odpružení. Technické údaje: délka: 3m, šířka: 1m, výška: 1,2m, výkon motoru: 36KM, dojezd (na silnici): 250 km, maximální rychlost (na silnici): 70 km/h, zbraně (verze Sicherungsfahrzeuge): 1 stroj zbraň MG-34 ráže 7,92mm.