Včetně 21% DPHpři odeslání do země: Česká RepublikaChcete-li změnit zemi, klikněte zde
408W je označení řady vozů otevřeného typu, často familiérně nazývaných vagony na uhlí, určených – jak název napovídá – pro přepravu uhlí, ale i různých druhů rud či písků. Vagony se vyráběly v letech 1979-1982, 1997 a 2004-2005 v závodě Zastal v Zieloně Góra a ve Vagonářské továrně v Ostrów Wielkopolski. Prázdná hmotnost jednoho vagonu byla 20 tun. Celková délka vozu s nárazníky je 14,04 m. Maximální rychlost vozu je 100 km/h. Celkem bylo vyrobeno asi 14 000 exemplářů tohoto vozu.
Vůz 408W byl navržen a realizován do výroby jako nový, těžký uhelný vůz pro použití PKP. Byl postaven ve čtyřosém systému, se dvěma páry dvoukřídlých dveří – jedním na každé straně vagónu. Model 408 W se vyznačoval velmi jednoduchým designem a byl levný na výrobu i provoz, avšak zahájení jeho sériové výroby v závodě Zielona Góra bylo spojeno s jejich rozšířením a zvětšením plochy montážních linek. Tyto organizační změny vedly například k ukončení výroby lokomotivy 409Da. Nutno dodat, že od roku 1994 bylo přestavěno několik stovek vozů 408W z uhelných vozů s bočním sklápěním na vozy s čelním sklápěním.
Pokud požadujete zasílat informace o novinkách, uveďte Váš email do pole níže.:
Přihlášením k odběru novinek souhlasíte s zasíláním marketingových zpráv a zpracováním osobních údajů pro marketingové účely.
Program akčních bodů
100% kontrola objednávky
14 dnů pro vrácení
Bezpečnost Vašich peněz
Rychlé vyřízení Vaší objednávky
Nízké ceny dodání
Víte, co kupujete
Ověřený dodavatel
Pestrý sortiment