Antonio Pigafetta byl italský torpédoborec z druhé světové války. Kýl byl pro tuto jednotku položen v roce 1928, spuštění se uskutečnilo v listopadu 1929 a v roce 1931 - loď byla uvedena do provozu. Jeho délka v době startu byla 107,3 metru a šířka 10,2 metru. Plný výtlak dosáhl asi 2 700 tun a maximální rychlost - asi 39-40 uzlů. Výzbroj zahrnovala: 6 děl ráže 120 mm, 2 děla AA ráže 40 mm a 6 torpédometů ráže 533 mm. Antonio Pigafetta byl jedním z torpédoborců třídy Navigatori. Jednotky této třídy byly stavěny jako tkzv velitelů flotily a kladl důraz na nejvyšší možnou dělostřeleckou výzbroj. Očekávaným nepřítelem pro jednotky tohoto typu byly francouzské torpédoborce – především třída Jaguar. Antonio Pigafetta byl postaven v loděnici ve městě Fiume v Itálii. Krátce před vstupem země do druhé světové války prošla jednotka modernizací, která zlepšila její stabilitu a námořní statečnost, ale snížila maximální rychlost. Během druhé světové války se jednotka aktivně účastnila mimo jiné v bitvě u Cape Stilo v roce 1940. Později byl primárně zodpovědný za krytí italských konvojů do a ze severní Afriky. V roce 1942 se podílel na záchraně přeživších z potopeného torpédoborce Pessagno. Po kapitulaci Itálie byl Antonio Pigafetta zajat Němci v září 1943. Od roku 1944 byla jednotka používána – pod německou vlajkou – na Jadranu pod názvem TA-44. Torpédoborec byl potopen 17. února 1945 v důsledku spojeneckého náletu.
Scipione Africano byl italský a později francouzský lehký křižník (jiné klasifikace: velitel flotily) z druhé světové války a poválečného období. Kýl byl položen pod toto plavidlo v roce 1939, spuštění se uskutečnilo v lednu 1941 a v dubnu 1943 - loď byla uvedena do provozu. Jeho délka v době startu byla 142,2 metru a šířka 14,4 metru. Plný výtlak dosáhl asi 5 400 tun a maximální rychlost - asi 41-43 uzlů. Výzbroj zahrnovala: 8 děl ráže 135 mm, 8 kanónů ráže 37 mm a 8 torpédometů ráže 533 mm.
Scipione Africano byla jednou z lodí třídy Capitani Romani. Tento typ lodí byl postaven jako jakási italská odpověď na francouzské lodě třídy La Fantasque a Mogador. U nových lodí byl kladen zvláštní důraz na maximální rychlost a co nejsilnější dělostřeleckou výzbroj. Scipione Africano byl postaven v loděnici Cantiere navale fratelli Orlando v Livornu. Byla také jedinou lodí své třídy, která se zúčastnila námořního boje během druhé světové války. K události došlo v červenci 1943 a protivníkem Scipione Africano byly britské torpédové čluny. Po válce jednotku převzali Francouzi a přejmenovali ji na Guichen. V letech 1951-1954 prošel důkladnou modernizací, která spočívala v instalaci modernějšího elektronického vybavení a posílení protiletadlových zbraní. Jednotka byla nakonec vyřazena z provozu v roce 1961.