Revell 03894 Yakovlev Yak-3

Sovětský stíhací letoun vyvinutý konstrukční kanceláří Alexandra Jakovleva, vývoj konstrukce Jak-1b. Zlepšení v konstrukci letounu bylo zaměřeno na zvýšení rychlosti a manévrovatelnosti. Především byla vylepšena aerodynamika letadla odstraněním vyčnívajících částí letadla. Vstup do chladiče oleje byl změněn na dva vstupy u základny křídel, ocasní kolo bylo zataženo do trupu a odstraněn stožár antény. Důkladným rozborem konstrukce draku navíc došlo k odlehčení o 200 kg. První prototyp známý jako Jak-1M byl vyroben v dubnu 1943. Již první testy ukázaly výrazné zlepšení výkonu a pilotních vlastností letounu. Sériová výroba se však vyznačovala nízkým výkonem a v důsledku toho měly sériové letouny snížený výkon kvůli nárůstu hmotnosti. Z tohoto důvodu byla jedna z pušek UBS vyřazena z provozu. Po představení ruským bojovým jednotkám v roce 1943 a prvních setkáních s německými stíhači bylo německým pilotům formálně zakázáno zapojit se do boje s "jaky bez předního radiátoru a anténního stožáru". Obecně byl letoun hodnocen velmi vysoko, i když byly výhrady k příliš slabým zbraním, které neumožňovaly první pokus o sestřelení bombardéru. V polském letectví bylo v období od listopadu 1944 do února 1946 nasazeno celkem 25 letounů tohoto typu. Letoun Jakovlev Jak-3 byl smíšený nebo celokovový jednomotorový dolnoplošník (na konci války). Dřevěný trup se skládal ze svařovaného ocelového příhradového nosníku potaženého duralem (v přední a střední části) a překližky potažené látkou (v zadní části korby). Dřevěná křídla s duralovým nosníkem, potažená překližkou. Kovové míčky. Vodorovné dřevěné nohy potažené překližkou a lnem. Ovládací plochy jsou pokryty duralovým plechem. Klasický zatahovací podvozek. Se zatahovacím zadním kolem. Technické údaje: délka: 8,5 m, rozpětí: 9,2 m, výška: 2,39 m, maximální rychlost: 655 km/h, rychlost stoupání: 18,5 m/s, praktický strop: 10 700 m, maximální dolet: 650 km, výzbroj: Pevné - 2 12,7mm kulomety Berezie UBS a 1 20mm kanón SzWAK.